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驻车风暖加热器开启异常怎么回事驻车风暖加热器开启一般有两种情况，一是开启空调的时候你要是开启驻车风暖加热器再关闭驻车风暖加热器，过了二十多分钟他就会自动开启驻车风暖加热器，你在按驻车风暖加热器开启或者关闭无任何反应。另外一种就是开启空调的时候没有开启驻车风暖加热器，过了十分钟之后驻车风暖加热器将无法开启，即使你按遥控器上的按钮无任何反应。那对于这种问题应该怎么解决呢？空调开启制热模式时驻车风暖加热器功能自动开启，不需要驻车风暖加热器功能时可以按强劲按键把驻车风暖加热器功能关闭；空调制热时室外机会化霜，跟当地的温度和湿度有关，化掉的霜
驻车加热器的工作是否需要启动汽车开车的朋友都领略过冬天的清晨刚进入车厢时的感觉——冰凉刺骨。如果又赶上刚下过大雪，风挡玻璃上罩满了冰雪就更惨了。点燃发动机几分钟后就匆匆上路，离发动机的正常工作温度还相差很远，此时发动机还不能及时地进入良好的工作状态，而且排放的尾气严重超标。不过，如果你的车上配备有驻车加热器，这些问题就可以迎刃而解。然而，很多人会有疑惑：驻车加热器工作需要启动汽车吗？答案当然是否定的。驻车加热器采用目前世界上最为先进的全铸铝材质，是独立于汽车发动机的车载加热装置，有自己的开关，连接着汽车电瓶，电打火后点燃取油接头吸上来的
驻车加热器为什么要清洗驻车加热器主要进行的是热交换，所以驻车加热器在使用过程中也需要清洗，那么为什么要清洗呢？驻车加热器核心问题是热交换的效率和使用寿命，如果驻车加热器的温度超过八十度，电辅加热设备就会起水垢，影响电辅加热设备热交换的效率和寿命的最大因素的就是水垢问题，尤其是使用生活热水时，由于需要不断地充入新水，而且绝大部分地区的水质较硬，这样就使换热器的结垢率大大增大。随着附着在换热器内壁上的水垢不断的加厚，换热器管径便会越来越细，水流不畅，不仅增加了水泵及换热器的负担，这样热效率的也会大大降低，主要表现为驻车加热器耗
驻车加热器如何安装由于国内汽车生产厂家对驻车加热器的使用大多在起步阶段，不少车主在安装、使用上均不太熟悉，产生了一些安装方面的问题，影响了驻车加热器使用效果，所以这里重点介绍下安装方面值得注意的要点，供初装者参考。（1）在汽车上布置安装加热器前，应先计算汽车原有发电机功率是否充裕，即加热系统总耗电功率与汽车原最大耗电功率之和应不大于发电机最大功率。如发电机功率偏小，应优先选择自然散热器；如仍不够，则必须考虑更换较大的发电机。（2）驻车加热器和水泵都应尽可能装低些，且必须装在水箱冷却液平面以下。膨胀水箱及加水口应处于最高
新能源电动车改装驻车加热器（风暖）延长车辆续航里程冬季新能源EV电动车续航里程降低，造成电动汽车司机冬天不敢开暖风。新能源电动车自带的暖风是功率在2000W-3000W的PTC板提供的，一小时的耗电量在3度左右，而改装的驻车加热器（风暖）的功率在8-34W之间，是非常省电的，可以有效降低取暖对电池的消耗，从而延长车辆续航里程。改装驻车加热器（柴暖）耗电量低，那它是怎么提供热量呢？柴油驻车加热器就是在车辆静止、运行状态下，用车辆油箱里的燃油作为燃料，燃烧后产生热量，达到车辆取暖、除霜、除雾、除冰的功能。改装驻车加热器（柴暖）耗电量那么低，那它耗油量大吗？驻

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